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文：懂车帝原创 王妍

[懂车帝原创 行业] 近日，工信部电子标准院安全技术研究中心储能电源部部长王晓冬指出，改装车辆、电池质量问题、改装电池、使用不匹配的充电器充电是导致电动自行车发生火灾爆炸的四大原因。

据王晓冬透露，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准计划于2023年底发布，这意味着对电动自行车锂电池的监管将进一步趋严。

中国两轮电动车销量

目前我国电动自行车保有量已经达到3.5亿辆左右，其中市场上销售的电动自行车电池主要有铅酸电池和锂离子电池两种类型，在新国标的实施、绿色出行等因素推动下，锂电市场需求快速增长。研究机构EV Tank预测，到2025年，锂电电动自行车的渗透率将达56.40%。

与此同时，当锂电池成为不少电动自行车燃烧或爆炸的事故源头，其安全性也成为社会焦点。

数据显示，2022年，全国消防救援队伍共接报电动自行车火灾超过1.8万起，比2021年上升23.4%，接报居住场所内因蓄电池故障引发的火灾有3242多起，比2021年上升17.3%。

从行业整体来看，当前因为电动自行车的锂电池市场需求量大，利润空间高，导致大量小作坊和小厂家涌入锂电池组装生产行业。虽然按照相关规定，企业自身要制定相应的标准并严格执行，但由于缺乏强制性的国家标准，使得锂电池的产品质量难以保障。

在近日举行的“电动自行车锂电池安全”调研座谈会上，多位专家指出，电动自行车锂电安全事故发生的主要原因包括“私自改装加装”、“非标准锂电池泛滥”、“缺乏监管依据”、“违规充电”等。